Publikováno: 28.duben 2013
Automobilka Nissan představuje koncept nového modelu TeRRA. Bohužel, prozatím vůz zůstane jen studií. Největší novinkou jsou tři elektromotory pohánějící automobil.
Povinné ručení online: neobíhejte pojišťovny a nezvěte si domů pojišťovací poradce? Využijte sjednání povinného ručení online přes internet. Ušetříte drahocenný čas, v kalkulátoru pojištění naleznete optimální sazbu pro vaše vozidlo a navíc výrazně ušetříte.
Tvary vozu možná nejsou tak extravagantní jako v případě malého crossoveru Juke, přesto ale zaujmou a Nissan se možná v budoucnosti vydá touto cestou. Ostré linky vystouplých blatníků s originálními výřezy pro obří kola a světlometů doplňují obliny, celkový vzhled umocňují velmi nízká okna a ve značném úhlu skloněné čelní sklo. Převisy jsou velmi krátké. Interiér s čtveřicí samostatných sedadel je přístupný dvěma páry proti sobě otevíraných dveří.
Zcela chybí střední sloupek a zbylé dva řádně narostly. Palubní deska i dveře se pyšní obložením z bukového dřeva a kovu. Volant je z horní strany zploštělý, tradiční přístroje i většinu ovladačů nahrazuje za ním umístěný vyjímatelný tablet. Zobrazují se na něm všechny provozní údaje i data z navigace, jeho pomocí se rovněž ovládají multimédia i klimatizace. Sedí také blíže ke středu vozu než zadní dvojice cestujících. Všechna tři ostatní sedadla jsou navíc sklopná.
Uvnitř chybí díky koncepci pohonu tradiční středový tunel a podlaha je zcela rovná. Pokud je TeRRA skutečně funkčním vzorkem, pohybuje se díky trojici elektromotorů. Přední nápravu pohání jediný elektromotor stejně jako v produkčním elektromobilu Leaf, zadní dva jsou pak umístěny přímo v kolech. Potřebnou energii všem poskytují palivové články s výkonovou hustotou 2,5 kW/l. Vzhledem k tomu, že koncept je 4160 mm dlouhý, 1800 mm široký a 1560 mm vysoký, nabízí se otázka, zda jeho tvary nepřevezme nástupce Juke. Pořád se jedná o crossover určený hlavně do města a nikoli klasické SUV či dokonce terénní automobil. V této podobě ale zůstane TeRRA určitě pouze studií.